集装箱转锁是用来保护集装箱的。通过集装箱转锁和角铸件的结合，形成了一个系统化的旋转接头，有助于保护集装箱。角铸件被称为连接器的凹部，安装在集装箱中，没有活动部分或底部有椭圆形孔的部分。尺寸为180×180×110mm。孔为直径为124.5 mm的圆形，两侧各63.4 mm转锁，螺纹部分安装在运输基础和起重机上。它长104.1毫米，宽55.9毫米。其顶部尖头部分以90°旋转，因此无法分离。

市场上有多种功能的转锁。

A） 可伸缩转锁：

1. ISO可伸缩拧紧转锁：

这个转锁是按照ISO标准设计的。用于底盘、骨架、平板车及特殊集装箱。固定头保持在甲板水平以下。它允许运输不包括在运费中的其他货物。

2. 重型可伸缩拧紧转锁：

这个转锁可以用第三个锁来实现。它的第三个锁为货物提供了更好的安全性。

3. 带固定操纵杆的ISO伸缩转锁：

这个转锁是用一套操纵杆设计的。这种可伸缩的转锁用作固定锁，以防止集装箱在任何类型的拖车上。

B） 不可伸缩转锁：

1. 重型不可缩回旋紧转锁：

该转锁采用圆形顶部设计，可减少对集装箱造成任何损坏的危险和风险。这使得装载集装箱的过程耗时、简便、快捷。

2. 不可伸缩的拧紧转锁：

拧紧的可行性和增加的垂直板保证了货物在运输过程中的安全。另一方面，它的安全头有助于更快地装载集装箱。

3. 不可伸缩转锁：

它用于汽车和底盘。其钢体具有可焊性，专为可互换零件设计。

4. 坐垫锁转锁：

这是为了满足军队迫切而严格的要求。它被用于可拆卸的军事单位。由于采用了氯丁橡胶垫，因此噪音和振动较小。

5. 不可伸缩转锁：

这个转锁有一个密封的安全位置。它用于横梁集装箱中。